scenic dti 1.9 die tijdens rijden koud blijft. stationair wordt hij iets warmer maar nog lang niet bedrijfstemperatuur. bovenste slang wordt warm tijdens rijden en stationair draaien. onderste slang blijft koud/lauw. wat is een waterdichte methode om vast te stellen wat stuk is, de w.pomp of thermostaat? als pomp stuk is moet motor dan niet gaan koken uiteidelijk? dat gebeurd namelijk niet. misschien een schoepje eraf? wie het weet mag het zeggen! sytze.