Heb hier een Saab 9-3 2.2 TiD van 1999, geeft P0400 (Uitlaatgasrecirculatiesysteem, onjuiste werking), in het begin regelmatig, nu af en toe, gaat dan in noodloop, na enkele kilometers gaat het diagnoselampje uit en werkt alles weer normaal, turbo werkt goed etc., volgens de gegevens die ik heb moet je aan de ECU op de pinbezetting metingen kunnen uitvoeren maar na 1 uur uitbouwen van de ECU kwam ik erachter dat dat helemaal niet mogelijk is, volgens een bepaald schuifsysteem kun je alleen de 2 stekers loshalen op de ECU maar kun je geen losse metingen uitvoeren aan de ECU, er zit nu niets anders op dan aan de sensoren zelf metingen uit te voeren, toch?
Het ging mij met name om met mijn Oscilloscoop exakte metingen en voorbeeld signalen op te vragen aan de te meten pinnen van de ECU.
Wie heeft een goede tip?

Groetjes,

Garagetools