Hoi,

Ik heb voor een collegagarage een Seat Altea staan met foutcode P2293.

In de meetwaardes geeft de hogedruksensor 6,5bar aan. Dit is exact hetzelfde als de lagedruk (gemeten met brandstofdrukmeter). Trek ik de stekker van de hogedruksensor af, dan geeft de meetwaarde 200bar aan. Laat ik terwijl de brandstofdruk 6,5 is (meter en meetwaarde) de druk dmv brandstofdrukmeter iets wegvallen naar bv 4,5 bar, dan geven de drukmeter en meetwaarde ook 4,5 bar aan. In zoverre is er dus geen probleem hier aanwezig. De hogedrukpomp geeft dus exact alleen lagedruk door.

Hierop met de scoop de aansturing van de regelklep op de hogedrukpomp gecontroleerd, deze aansturing is ook goed.

Daarop de hogedrukpomp verwijderd en kwam eigenlijk het probleem al naar voren. Met de nok op de hoogste stand is de afstand van nok tot aanligvlak op kleppendeksel een stuk groter dan de afstand van plunjer tot aanligvlak. Kortom de hogedrukpomp wordt niet bediend.

De nok lijkt ook behoorlijk ingesleten. Maar dan blijft de vraag (voor mij onbekende motor): hoe ziet de stoter er normaal uit die tussen nokkenas en pomp hoort te zitten?
Kan je deze zo los vervangen van buitenaf, of moet het kleppendeksel eraf? Als het kleppendeksel eraf moet, moet dan ook de distributielos, het lijkt erop dat de nokkenas in het kleppendeksel gemonteerd zit.

Wie herkent dit probleem?

Gemeten

brandstofdruk (hoog en laag) scoopbeelden van regelklep op hogedrukpomp

Foutcodes

P2293

Downloads (1)

• 2017-09-30-10-03-45.mp4

Alleen ingelogde leden kunnen de bestanden downloaden. Inloggen »