Sinds een maand of 2 heeft mijn auto (Seat cordoba vario)wat kuren, het begon met motor trillingen als ik met een kar achter mijn auto reed (behoorlijk belast zeg maar).

Een paar weken geleden merkte ik dat het koelvloeistof peil gezakt was en heb toen een halve liter bijgevuld. Heb de auto al meer dan een jaar in mijn bezit en dit is nog niet eerder voorgekomen.

Vorige week begon mijn auto die op lpg rijdt sterk in te houden, op benzine geen probleem.

De temperatuur steeg toen ook eventjes heel sterk maar zakte later weer.

Heb van de week ook nog de bougies en bougiekabels vervangen, heeft niet geholpen maar ik zou dat sowieso al doen.

Mijn collega gaf de tip om te kijken of mijn koelvloeistof peil niet te laag was, dit ivm de kvs de lpg in de verdamper verwarmt.

De Het expansie vaatje was tot max gevuld maar met de wetenschap dat ik laatst een halve liter had bijgevuld zat het me niet lekker.

Gisteren heb ik de verdamper gedemonteerd en schoongemaakt, nadat ik alles weer gemonteerd had en de kvs weer bijgevuld had ben ik een stuk gaan rijden.

Eerst reed de auto goed maar naar een minuut of 10 liep de temperatuur sterk op en begon er een led te branden en ging er een zoemer af, heb de auto toen in de berm geparkeerd.

Kvs was nog steeds tot max gevuld maar de kachel werd niet meer warm.

Heb dus een blijkbaar een luchtbel in mijn systeem, de eerste vraag was hoe kan dit?

Bij mijn vorige auto kon ik het kvs systeem zelf vullen, dit was een Polo variant het broertje van de Seat cordoba vario.

Kan dit alleen door een kvs vulapparaat bij een garage gedaan worden?

Of moet ik er toch sterk rekening mee gaan houden dat bijv. de koppakking lek is of de thermostaat niet open gaat.

Mijn gevoel zegt dat er behoorlijk veel druk wordt opgebouwd in het koelsysteem.

En als ik de dop er af draait komen er steeds luchtbelletje uit.

Het kan natuurlijk ook dat ik ergens anders een kleine kvs lekkage heb maar krijg je dan ook een luchtbel in je systeem zonder dat het niveau van het expansie vaatje zakt?

Alvast bedankt voor jullie reactie,

Mark