Hallo,

Ivm tijdsgebrek heb ik enige tijd geleden mijn voorremmen laten vernieuwen (schijven + blokken). Reden was dat de blokjes op waren en dan liever maar alles vervangen, de schijven zaten ook op het randje. De schijven waren nog 100% recht.

Na 3000 km kromme schijven. Dus terug naar de garage en gevraagd wat men ging doen. Vooral was ik benieuwd naar de oorzaak. Men heeft 2 schijven gewisseld onder garantie zonder onderzoek. Dus... 3000 km later weer feest. Ik kreeg te horen dat dan de naven vernieuwd moesten worden. Op zich kan ik die gedacht volgen, maar toch heb ik vanavond 1 kant gedemonteeerd en volgende geconstateerd:

Remschijf heeft een axiale uitslag van 0,03 mm, gemeten midden in het remvlak. Na demontage zal ik dat er nog corrosie resten op het aanlegvlak van de naaf zaten. Met het schraapstaal vlogen de roestvellen in het rond. Naaf zuiver gemaakt en ik meet op de buitendiameter van de naaf nu een slag van 0,01 mm.

Vraag 1: kan die roestvorming zorgen voor kromme schijven door de spanning die dit veroorzaakt in het schijmateriaal?

Vraag 2: hoeveel bedraagt de maximale axiale uitslag van de remschijf en vooral van de naaf.

Naaf vuil:

[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/696/remschijfvuil.jpg/][IMG]http://img696.imageshack.us/img696/9549/remschijfvuil.jpg[/IMG][/URL]

Naaf schoon:

[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/443/remschijfschoon.jpg/][IMG]http://img443.imageshack.us/img443/9688/remschijfschoon.jpg[/IMG][/URL]