Iedere dag loopt deze wagen éénmaal te warm. D.i. de temperatuur loopt na x-aantal km te hoog op waarop de klant de verwarming helemaal open draait. De motortemperatuur loopt hierdoor terug tot de normale 90°C. Vervolgens draait hij de verwarming terug (automatische airco) tot op 18°C en vanaf dan doet het probleem zich niet meer voor (dagelijkse rit van zo'n 60 km). Geen foutcodes op de koeling wel eigenaardigheid in de live data: koelmiddel temp. sensor 1 = 85°C terwijl koelmiddel temp. sensor 2 = 2222 °C. De spanning op de sensoren is op dat moment respectievelijk 1.085V (sensor 1) en 2.669V (sensor 2). Ik weet niet of dit met dit probleem te maken heeft? Is er trouwens iemand die weet welke sensoren er worden bedoeld met sensor 1 en 2

Uitgelezen met

KTS 540