Oorspronkelijk probleem:

In rechtuitstand voelt het stuur vreemd aan.Het lijkt wel of er geen overgang zit tussen rechtuit en sturen.

Het stuur trilt ahw tussen twee magnetische velden.

Omdat eerst werd gedacht aan een hapering in de kruisstukjes van de stuurstang naar het stuurhuis, werd e.e.a gedemonteerd en gesmeerd.

Toen dit geen resultaat had, is een afdekplaatje op de stuurkolom losgeschroefd. Dit had niet gemogen, omdat de boutjes waren verzegeld.

Omdat ter plaatse niets te zien was is het afdekplaatje weer teruggeschroefd. Hierna wil de stuurbekrachtiging continu rechts af. Op een gladde ondergrond draait het stuur zelfs uit zichzelf volledig naar rechts zodra je de motor start.

Moet er een nulpunt worden ingesteld of ingelezen? En zo ja, kan dit zonder speciaal gereedschap?