Hallo forumleden,

Graag advies/tips wat jullie van onderstaand probleem vinden..

Motor of koppeling/bak probleem

Klant komt met klacht dat auto 'opeens' is gaan schudden/trillen.

Dit is ook licht voelbaar als je in auto zit,of bijvoorbeeld een deur/motorkap aanraakt.

Vandaag even mee bezig geweest..wat is mij opgevallen:

De motor loopt naar mijn inzien niet 100% zuiver,lichte trilling/onregelmatig heid te zien,maar geen ervaring met deze blokjes en an normaal zijn.

Wellicht ketting/timing probleem?

toerental stationair precies 600 toeren(laag?)

Krukaspoulie heeft torsie demper,krijtstreep op gezet en blijft gelijk(kan alsnog problemen geven maargoed)

Nu het volgende: je ziet de graffel van de koppeling ook licht heen en weer schudden(waggelen),bijna synschroon met trilling motor,valt best op als je er lang naar kijkt...en lijkt mij ook geen zuivere koek..

Je zou dus kunnen denken dat het probleem ook in koppelings gebeuren kan zitten,hart van plaat ofzo. en niet in de motor zelf

Wat zou in de koppeling nog meer dit kunnen veroorzaken?moment van koppeling intrappen is de graffel uiteraard stil.

mijn vraag is dus: hoe zou je dit goed kunnen uitsluiten?Bak eraf halen snap ik en is niet een al te grote klus..maar wil gewoon wat advies/tips inwinnen voordat ik dat doe.

Lastig probleem om goed te omschrijven en is volgens klant opeens gekomen LET OP :nadat klant keer volgas had gegeven.

alvast bedankt voor het meedenken

Gemeten

live data wat opviel is dat de long fuel trim op 21% stond

Na vervangen luchtmassa meter werd dit 10%

Geen valse lucht,reageerd niet op remmenreiniger,wel soms lichte fluit sis te horen,maar kan niks ontdekken.op forum al  gelezen dat spruitstuk uit 2 delen bestaat en problemen KAN geven...

motorsteunen gecontroleerd

Bougies vervangen preventief en andere luchtmassa meter(mocht het in motor zitten)maakt niks uit!

Uitgelezen met

bosch kts

Foutcodes

geen