De wagen geeft een fout op de rechter ABS sensor.
We willen met de leerlingen werken volgens de regels van de kunst en controleren met een PICO scope het signaal rechtstreeks op de sensor ( inductieve)
Dit ziet er naar onze mening goed uit.
Vervolgens meten we aan de stekker van de ABS unit.  Ook dat is goed.
Nu komt het, we controleren de weerstand van de defecte sensor. Volgens VW moet deze tussen de 1.2 K ohm en 2 K ohm zitten. Onze multimeter geeft oneindig aan.
Hoe kan de scope een signaal geven als de spoel van de sensor onderbroken is?
Als we de sensor vervangen zal het probleem wel opgelost zijn. Het wordt een moeilijke beslissing als het om een prijzig onderdeel gaat.
 

Gemeten

scope beeld zit in de bijlage

Downloads (1)

• abs.png

Alleen ingelogde leden kunnen de bestanden downloaden. Inloggen »