Deze houd in hoog in de toeren in zijn 3 bij +- 3800 toeren en tevens in zijn 5 bij de 140.

Net of de turbodruk even wegvalt?

Storing uitgelezen : Regelverschil inlaat

Geconstateerd dat vacuumslang tussen ecu en inlaat lek was.

Gerepareerd en vervolgens klacht weg.

Na +- 1000 km komt klacht terug weer storing uitgelezen en weer dezelfde storing:

Regelverschil inlaat.

Vervolgens alle vacuumslangen vervangen en klacht nog steeds aanwezig.

Wanneer een van de magneetkleppen om de egr of turbo te sturen defect zijn moet deze ook een storing geven of niet?

Alvast bedankt.