bij koud starten slaat ie slecht aan, en als ie dan aanslaat, loopt hij op 3 cilinders en valt regelmatig stil.

Ook komt het voor dat hij net 800 toeren draait op drie cilinders bij volgas.

Echter naarmate de motor warmer wordt gaat deze steeds beter lopen, en boven de 50 graden mankeert er niets meer aan.

Om een en ander uit te sluiten hebben we nieuwe bougies gehaald,

het signaal v/d koelvloeistofsensor en de bedrading gecontroleerd, de ECU, de ontsteking, de injectoren, de luchtmassameter, de hoogspanningskabels en het contactslot verwisseld, maar het euvel blijft zich steeds voordoen.

Het betreft dus een digifant L-jetronic systeem met katalysator.

Ook hebben we nog olie met verschillende viscositeitsgetallen geprobeerd ivm de hydraulische klepstoters.

Wie heeft hier een idee over, of heeft er ervaring mee?