Collega's

Ik loop vast met een storing. De Golf komt binnen met een brandend mm lampje en bij uitlezen kwam foutcode 17584 te voorschijn en die geeft aan dat de tweede lambdasensor vind dat de regellimiet na de kat is bereikt. Klopte ook, want het CO stond op 0.9 en de HC op bijna 200. De (breedband) lambda sensor werkte wel en de fuel trim stond in de min. Na overleg met deze en gene het gasklephuis schoon gemaakt en opnieuw ingeleerd. Vanaf dat moment was het CO en HC weer prima, CO 0.003 en HC circa 10. Echter liep de motor te snel stationair en kreeg andere fouten. P0106, Sensor absolute druk inlaat spruitstuk, verhouding buiten specificaties en een foutcode die zegt dat er een inlaatlek is gedetecteerd. Alle aansluitingen en leidingen gecontroleerd en afgedopt, maar geen resultaat. Ook met de rookmachine heb ik aan het inlaatsysteem geen afwijkingen kunnen vinden. Uiteindelijk een ander gasklephuis geregeld met exact hetzelfde nummer, maar ook dat was niet de oplossing. Vervolgens zijn door een mede forumlid met de Maxisys van EGR en gasklephuis de adaptiewaarden gereset en opnieuw ingeleerd en daarna waren de stoingen weg en liep de auto eigenlijk perfect, ware het niet dat het stationair toerental tegen de 1200 aan zit en het bij de viergas test niet mogelijk is om hem op 3000 rpm. te houden. Na nog een en ander te hebben geprobeerd, onder andere de EGR de en monteren en controleren op dichtheid is er nog steeds een te hoog toerental en duiken de storingen ook te pas en te onpas weer op. Opvallend is dat de gasklep opening op 4.6 staat en als ik een smoorplaatje er op leg en hem afknijp tot ongeveer 800 rpm. de inlaatdruk ongeveer 300mbar is en de gasklep terugloopt naar 2. Als ik het plaatje er af haal gaat de gasklep weer naar opening 4.6 Ook opvallend is dat in de live data het gaspedaal in ruststand op14.5 % staat. Ik zal nog dingen vergeten zijn, maar er is al zoveel geprobeerd dat ik het allemaal niet meer paraat heb.

Gemeten

Zie hierboven

Uitgelezen met

Autel Maxisys

Foutcodes

P0106