Klant heeft bij VW dealer in Duitsland  onlangs een Passat variant 1.4 tsi 122 pk aangeschaft met 30.000 km. Er zit een jaar Europese VW garantie op. Klant merkt op dat bij de koude start er een ratelend geluid ontstaat. Lokale VW dealer geeft aan dat het de hydrauliscshe spanner van de distri-ketting is. Omdat dit "maar"3 seconden duurt is er volgens dealer niets aan de hand, normale drukopbouw. Pas bij 6 sec of meer wordt er ingegrepen. Is hier daadwerkelijk weinig aan de hand of wordt het alleen maar erger met kans op motorschade ? Wat kan ik de klant het beste adviseren ?