vandaag een heel raar gevalletje meegemaakt met remmen

en hopelijk zitten hier wat specialisten op dit gebied die het vaker hebben meegemaakt

klant belde dat de remmen achter schaafde dus remblokken moesten vervangen worden

was duidelijk ijzer op ijzer

rem zuiger terug gedraaid schoongemaakt en nieuwe remblokken gemonteerd

bij het verlaten van de brug merkte ik dat de wielen blokkeerden /aanliepen

even een klein stukje gereden maar bij terugkomst remmen zo warm gereden dat de rook er letterlijk van af kwam

dus de wielen er weer vanaf gehaald alles opnieuw gecontroleerd zowel nu voor als achter

remzuiger terug gesteld schoongemaakt achter rubber afdichtingsring wat wd40 gespoten etc etc

foutcode`s uitgelezen

weer gemonteerd klein stukje rijden een paar kiloemeter goed maar dan in 1 keer weer aanlopen

nu blijkt dat deze passat problemen hebben met de rembooster en wat blijkt onder bij de hoofdremcilinder zit een roest spoor

nu blijkt dat dat die rembooster vol met water / vocht komen te zitten met alle gevolgen van dien

dit is hierbij volgens mij ook het geval zo te zien

ook de vw dealer heb ik gebelt voor een nieuwe rembooster en daaruit blijkt ook dat dit een veel voorkomend probleem is

nu heb ik nog nooit een rembooster van zo`n auto vervangen dus zijn hier specialisten die het wel eens gedaan hebben en mij kunnen zegen wat je allemaal los en niet los moet schroeven

ik weet wel dat het een rotklus moet zijn