Ik heb op het werk een passat die nogal wat koelvloeistof neemt, ongeveer 1L op 500Km.

Ik heb het systeem afgeperst met warme motor en druk zakte in een half uur tijd van 1bar naar 0,5bar maar nergens een uitwendige lekkage zichtbaar.

Vorvolgens bij koude motor weer op 1bar gezet en zo een hele nacht laten staan, resultaat s'morgens nog op 1bar.

Voor mij was het dan ook logisch dat het óf de koppakking óf een scheurtje in de kop zou moeten zijn.

Ik heb de kop gedemonteerd en laten afpersen en licht laten vlakken (want hij was nihiel krom).

Vervolgens de kop weer gemonteerd en de auto weer aan de klant mee gegeven.

Na twee dagen komt de beste man weer dat hij nog steeds koelvloeistof verbruikt en niets minder als voor die tijd.

Iemand van jullie enig idee? Zit zelf te denken aan een scheurtje in één cilinder.

Het gaat hier om een VW Passat met een AVB motor met pompverstuivers.

Alvast bedankt voor het meedenken

groet Berry