auto kwam binnen met een epc klacht en een motorstoring.

Uitgelezen en kreeg een foutcode betreffende de nokkenaspositiesensor.

Deze eerst 2x vervangen door een nieuwe van Facet, maar na montage van de sensoren gaf dit allerlei vage storingen, zowel epc als motormanagement.

Toch maar een originele gemonteerd waarna de vage storingen wegbleven (origineel = btw even duur als imitatie sensor).

klacht is nog steeds aanwezig, zo slaat ie 20 of 30 of 40x aan, en dan ineens slaat de auto niet meer aan.

dit niet aan willen slaan kan 1x zijn, maar ook 20 of 30x proberen gebeurd wel voordat ie aanslaat.

Ik heb een vonk, benzinepomp draait en geeft de juiste druk, en ik heb een pulse op alle injectoren wanneer ik de auto start maar niet wil aanslaan.

geen foutcodes bij het uitlezen.

leesspoel is vernieuwd (verstelbaar stuur, dus licht geknikte draadjes achterop de stekkeraansluiting van de leesspoel).

distributie gecontroleerd en vind ik vrij slap staan.

ontstekingstijdstip blijft wel binnen de marge (schommelt tussen de 2 en 6 graden stationair)

Het vreemde is dat als de auto na 20 of 30x proberen aanslaat, de auto gelijk goed loopt en niet stinkt naar onverbrande benzine, wat je toch verwacht als je 30x start en de benzinepomp loopt en de injectoren aangestuurd worden.

Ik heb echt het gevoel dat het iets elektronisch is, en niet een kwestie van verzuipen.

Tevens is het zo, dat als je de auto onbelast kortstondig boven de 5000rpm zet, gelijk het epc lampje oplicht, maar na een herstart blijft het epc lampje uit en zijn er ook geen foutcodes opgeslagen.

verdere info betreffende de auto:

125000 km

technisch altijd onderhouden bij de dealer.

in afwachting met vriendelijke groet paul