Goedendag Heren/Dame's

Het betreft hier een Touareg waar onlangs LPI (vialle) is ingebouwd. Auto liep voorheen goed op benzine, hield bij volle belasting hoger op toeren een beetje in.

Naar volle tevredenheid gas ingebouwd en +/- 7500 km probleemloos gereden.

Hierna begonnen de problemen zich voor te doen. Als de auto s'morgens gestart wordt (benzine) slaat deze probleemloos aan en rijdt, +/- 4 km op benzine normaal. Hij schakeld automatisch over op gas en klant rijdt probleemloos naar bestemming. Als hij nu na ongeveer 1-4 uur weer terug komt start (benzine) en vervolgens weer weg rijdt lukt dat niet of ternauwernood. Hij geeft dan veel backfire's. Als klant de auto stationair laat draaien tot de auto automatisch overschakeld op gas kan klant weer probleemloos verder.

Uiteraard foutcode's uitgelezen, diverse cilinders misfire's. Komen niet direct terug na wissen.

Luchtmassa meter week wat af wat betreft niet halen van max waarde's, vervangen door orgineel exemplaar. Heeft verbetering op inhouden bij max belasting maar niet op backfire bij warme motor.

Benzine druk warme start 4 bar na 1,5 sec zakt deze terug naar 3 bar. Nu denk ik het probleem te hebben nml, vervuilde injectors. Als de motor gestart is en je geeft meteen gas neemt ie goed op en heeft ie geen backfire. Als druk zakt naar 3 bar gaat ie weer backfire's geven. 

Vervuilde injectors-kleinere hoeveelheid brandstof per milsec-arm megsel- backfire! 

Nu kan ik de druk niet verhogen omdat er geen retour op de benzine gallerij zit, dit zal bij de brandstofpomp in de tank gebeuren,

Weet iemand hoe dit zit bij zo'n brandstofstysteem? Hoe dus de druk afgeregeld wordt.

Alvast bedankt voor de Gouden Tip/ Schema

Jan-Karel

Uitgelezen met

Autocom

Foutcodes

geen