Hallo,

Kent iemand het probleem van inhouden/ licht schokken bij een constant toerental van rond de 1800 t/m bij een vw transporter 2.5 tdi (88pk) uit 2000?

Geen foutcode´s aanwezig

geen aanzuigen van lucht in de brandstof

brandstofpomp afstelling in orde

d-riemen op spanning

verstuivers nagezien

brandstofpomp uitgewisseld

filters vervangen

inspuithoeveelheid is 3mg/s bij stationair toerental en warme motor

Zou het veroorzaakt kunnen worden door de naaldbewegings sensor?

(De weerstand van deze sensor is wel in orde)

Alvast bedankt voor het meedenken

Laurens