Tijdens het starten zie je duidelijk dat er heel veel lucht word aangezogen, en moet je minstens 1 minuut doorstarten om hem aan de praat te krijgen. Als hij loopt rookt hij wit. Na het stopzetten kun je wel direct weer starten, maar wacht geen 2 minuten, dan is het weer mis.Brandstoffilter is dan ook leeg. Extra tankje op de aanvoer aangesloten, en retour afgeklemd, dan gaat het beter,maar niet zoals het hoort We hebben de retourslangen. brandstoffilter incl temp.regelklep op filter vervangen. Alle leidingen tot de tank losgehad, en alle slangklemmen vervangen. Tankvlotter er uit gehad en gecontroleerd. Alles weer afgebouwd, en plotselingen start hij weer goed. Meerdere keren die dag goed. Andere morgen nog steeds goed, maar later op de dag het zelfde probleem weer. Ik kan me niet voorstellen dat er ergens nog lucht kan worden aangezogen in de leidingen, want dan het niet meer dan een dag goed moeten zijn zonder dat er met de auto is gereden, en dan plotselingen weer hetzelfde probleem. De brandstofpomp maakt alleen als het probleem zich voordoet een ratelend geluid, tijdens het starten, maar ik denk dat dit komt omdat er zoveel lucht word meegezogen. Een dealer in de buurt heeft het over de brandstofpomp zelf waar zij vaker problemen mee hadden, maar wij hebben er ook wel 50 in onderhoud maar kennen met de pomp geen problemen. Kan door een defecte pomp dan ook zoveel lucht door de aanvoerslang gaan?