Ik heb problemen met een Volvo 340. De motor loopt stationair slecht, en als je de slang naar de vacuümklep van de CVT lostrekt en afdicht, loopt de motor goed. Er komt ook een sissend geluid uit de vacuümklep van de CVT.

De vacuümkoppelingscilinder werkt ook slecht of niet, waardoor je moeilijk van N (neutraal) naar D (drive) en R (reverse) kan schakelen, misschien heeft dit met elkaar te maken?

En heeft iemand misschien een schema van de vacuümklep-aansluiting?