We zijn bezig de motor van deze auto met respectabele kilometerstand (600.000) te reviseren.

Het bleek niet nodig te zijn de krukas te slijpen: bij de set nieuwe lagers die we kregen bleken de lagerschalen van de krukas ( niet de drijfstangen ) verschillend te zijn: in zes (7 ) zat een lengtegroef voor de olie toevoer, in de andere zes ( 7 ) niet.

De leverancier zegt, dat dat zo hoort en dat de (dichte ) schalen in het ondercarter komen en zo de meeste krachten beter opvangen.

Wie weet het ?

Paul Hufman