Goedendag,

Ik kijk wel eens vaker met storingen en problemen op dit forum maar heb nog nooit zelf een vraag gesteld alleen heb ik nu een probleem waar ik helemaal mee vast loop en denk ik probeer het eens.

Wij hebben hier een Volvo V40 staan op LPG en die krijgt misfires met een warme motor.

Op benzine geen probleem en op LPG pas na echt een tijdje meter op 90graden dus door en door warm zeker meer als half uur rijden fors in de misfires.

Al van alles aan gedaan.

 -bougies vervangen. bougies waren oud en zijn LPG bougies in gekomen

-bobines en kabels zijn vervangen. besproeit met water en de vonken sprongen over.

-toerental schommelde wat en nokkenas versteller hoorde je. nokkenas tandwiel vervangen. geluid en schommeling in toerental weg. meteen distributie timing kunnen controleren staat goed.

-compressie getest. koud goed warm lag het wat lager en bij de motor revisie gaven ze aan dat de kleppen vaak verbranden en inslaan. dus kop laten testen op lekke kleppen en laten reviseren. kleppen waren wel behoorlijk vervuild/verkoolt maar niet verbrand of ingeslagen.

-gas injector afdichtringetjes vervangen + getest of de busjes in inlaatspruitstuk verstopt zaten

Ben zelf niet heel erg thuis in LPG. Maar iemand enig ideen waarom de auto op LPG met koude motor prima rijd en warm behoorlijk misfires heeft?

Groeten Michel van Dasselaar

Uitgelezen met

Snap-on Modus Edge

Foutcodes

4d overslaan schadelijk voor kat en 45 overslaan, emissieniveau, signaal fout