Deze auto is bij ons binnengekomen met een Motormanagmentlampje wat brandt.

Klachten van de klant zijn het brandende lampje en een hoog oliepeil, bij een andere garage al drie keer olie afgetapt.

Fout: 246B

Retourlek gemeten van de injectoren, deze zijn goed.

Roetfilter vernieuwd, parameters resetten en nieuw roetfilter ingeven, en olie ververst.

Naar 3500km is de auto hier weer met een te hoog oliepeil, halve liter boven peil.

Lampje MM brandt, foutcode 253F olieverdunning.

Drukverschillen gemeten en een nieuwe sensor gemonteerd, geen verschil met de oude.

Contact gehad met de dealer en vele andere bedrijven maar niemand weet een oplossing.

Waar veel over wordt gesproken is software-update maar niemand kan vertellen of dit de oplossing is.

Waarschijnlijk wordt het hoge oliepeil veroorzaakt door het regeneratieproces, waardoor er brandstof wordt ingespoten om te kunnen regenereren. Deze brandstof gaat via de zuigerveren naar het carter waardoor het oliepeil stijgt.

Wij zijn op zoek naar een oplossing zonder dat er een roetfilter wordt uitgeschreven, er zijn op internet veel problemen met deze motor te vinden maar zonder de juiste oplossing voor ons.

Het gaat hier om een Volvo V50 automaat, zonder regeneratievloeistof.

Gemeten

Foutcode 246B en 253F

Uitgelezen met

WOW en Vision

Foutcodes

246B 253F