ik heb reeds een lekkende kachelkoeler vervangen. Maar ik vind de kachel slecht warm worden (uitsroomlucht). heb de kachelbehuizing iets losgehaald zodat ik direct op het kachelblok kan voelen en deze word echt heet. De aan en afvoerslangen ook. De motor temp blijft constant. De kachelstelmotoren in de basisstand gezet met de KTS. Hij heeft afzonderlijke temp regeling best-pass zijde. Hij is even iets warmer als je de ventilator uit zet en dan vol aan. Hij heeft een foutcode opinterieur temp ventilator. deze kan ik wissen en het miniventilatortje draait wel. de temp is ook goed(vergeleken met een temometer). Het gekke is dat er ook soms een fout in zit op de buiten temp, Deze zit in het kachelhuis achter daschboardkastje, als auto op contactstaat stond deze op -35 graden, heb hem gedemonteerd en schoot naar -4200graden. Toen er weer op dan weer naar -2100 graden. Het gekke is dat wanneer ik hem op contact heb staan de waarde wel goed is nu. Bijv 20graden maar als ik dan de motor start gaat hij naar bijv -3500graden. Nu wil ik deze vernieuwen maar wat zal deze invloed op het verwarmen hebben hij zal dan toch juist extra warm worden omdat hij extra koud aangeeft. Kortom ik twijfel aan alles wie kent dit probleem. De klant kan zich niet herinneren of de auto dit ook had voor het vervangen van de kachel. Wie weet er raad