Wij hebben hier een V70 staan met als storing dat deze motor af en toe wat inhoud en een brandend MML heeft.

Auto heeft altijd netjes onderhoud gehad en bij een vorige onderhoudsbeurt was deze storingsvrij

Auto uitgelezen, nu met een behoorlijke rits aan storingen;

18B0 Wervelactuator, regeling,afwijking, fout

210F Brandstofsysteem. Signaal buiten toegestaan bereik

4490 EGR -positiesensor:signaal te hoog

28E0 Verwarmde zuurstofcensor (HO2S). Signaal, fout

26B0 Verstuiver, voedingsfase, cilinder 5, signaal, fout.

2B00 Uitlaattemperatuur. Signaal, fout.

135F Luchtmassastroom (MAF0, Sensor, Signaal, fout.

26A0 Verstuiver, voedingsfase, cilinder 4, signaal, fout.

2810 Verwarmde zuurstofsensor (HO2S) Signaal, fout.

Dat er misschien ergens een LMM, EGR, verstuiver of Uitlaatgassensor defect is geloof ik, maar zo alles in 1 keer....

Ik begin al aan een kabelboom te denken of zo?! Of is er iets dat deze storingen in 1 keer kan veroorzaken?

Fouten gewist gehad en binnen 50 kilometer alle storingen weer terug.

Iemand een tip waar te beginnen?

Gemeten

Optische controle uitgevoerd

Uitgelezen met

Snap-on modus ultra

Foutcodes

18B0, 210F, 4490, 28E0, 26B0, 2B00, 135F, 26A0, 2810