Ik heb vorig maand een volvo xc60 van 2015 verkocht aan een klant. Deze heeft een maand probleemloos gereden. Op een ochtend wordt ik opgebeld met de mededeling dat hij een melding krijgt over het warmlopen van de motor. Hij heeft daarbij de auto aan de kant gezet.

Ik heb de auto opgehaald en naar de garage gereden. (die avond) Met een koude motor had ik geen problemen om de route van ongeveer 8 km naar de garage af te leggen.

De auto heeft nu geen symptomen meer. Toen ik de klant ophaalde voelde de kachel slangen warm aan en niet heet. Ook was de radiateur koud, maar de koelvin draaide ook gewoon. 

Omdat de auto wel warm liep bij de klant en niet bij mij had ik het idee dat het een sporadische storing was. Ik heb uit voorzorg de elektrische waterpomp vervangen. (er zit naar mijn weten geen mechanische pomp op)De thermostaat zag er nieuw uit. Deze was ook voorzien van een nieuwe klem. 

Na een dag of tien elke dag 25 km heen en terug naar zijn werk te hebben gereden zonder problemen belde de klant op dat het toch weer raak was. Ik sta nu op het punt om toch maar de thermostaat te vervangen.

Is er iemand anders die een gelijk probleem heeft gehad? Of zie ik nog iets over het hoofd? 

Gemeten

De waterpomp trekt ongeveer 2 A als de auto stationair draait. Als ik de pompstekker lostrek en de motor warm laat lopen tot 115 graden en de stekker er weer op doe gaat de pomp weer draaien en zakt de temp weer snel tot ongeveer 90 graden. Hierbij worden stromen tot 8 A Gehaald

Uitgelezen met

Hella Guthman

Foutcodes

P3019 elektrische koelvloeistofpomp *koelvloeistof niveau niet i.o. P2017 Oververhitting van de motor *maximale temperatuur overschreden