Kan er mij iemand de meetwaarden aangaande de turbodruk (insteldruk en werkelijke)bij dit voertuig bezorgen. het betreft hier een turbo met vacuum regeling maar op de onderdrukdoos op de turbo zit er wel een sensor gemonteerd (ik denk om de posietie terug te koppelen naar de ecu).

het is zo dat de turbodruk in bepaalde gevallen te hoog oploopt waardoor de auto een foutmelding krijgt. de variabel van de turbo is zeker niet stroef of vast. Heeft er iemand al dergelijk probleem gehad bij een D3 met vacuum geregelde turbo?

Stefan