Gepost: 03-03-2011 20:08
Autototaal
Eigenaar, 1e autotechnicus, apk keurmeester
Jan Doornenbal / Auto Totaal Houten
Universeel
Lid sinds: 21-11-2007
1104 bijdragen
Bij deze auto was eerst de injectie simulator stuk (opgelost dankzij Erwin) en loopt nu goed op benzine. Op lpg smoort de motor. Ik heb een 4 gas meting gedaan en op benzine is alles top, maar op LPG heb ik bij 2.500 toeren een co van 1,87% en een lambda van 0.978. HC is rond de 100 en o2 rond de 1,23.
Wanneer ik de gastoevoer naar de injectoren afknijp, reageert de motor wel goed en is de lambda ook goed.
Nu zit er in deze slang een MAP sensor. Ik verdenk deze dan ook of de verdamper. Helaas kan ik het LPG systeem niet uitlezen. Dus eigenlijk ben ik opzoek naar een goede tip om één en ander te testen en uit te sluiten.
Alvast bedankt! Groet, Jan
Gemeten
Motormanagement (geen storing) 4 gas tester (op benzine goed, op LPG niet)
Uitgelezen met
Bosch KTS
Foutcodes
geen
Bijgewerkt door autototaal op 03-03-2011 22:47
Gepost: 03-03-2011 20:31
pino
1e monteur/voorman
Dealer
Lid sinds: 27-10-2008
724 bijdragen
welk merk en type gas zit erin?
Gepost: 03-03-2011 21:04
Martijn81
Automonteur
Lid sinds: 07-02-2009
2269 bijdragen
Co2(koolstofdioxide) van 1.87 % is onmogelijk!
Dus ik neem aan dat je Co (koolstofmonoxide) bedoeld!
Ik zou even langs je LPG-inbouwer inde buurt gaan(eerst even bellen)...
Ik weet niet of dit systeem 'zelf' af te stellen is.
Oude LPG-systemen(op carb.motor) zijn wel 'zelf' af te stellen met 4-gas tester.
Soms kan je bij sommige lpg systemen met verdamper nog de 1ste en 2 trap af stellen..alleen heb je dan wel zo een speciaal drukmetertje nodig voor de afstelling...
Suc6
Gepost: 03-03-2011 21:19Dit is de oplossing
erwin78
1e Monteur / receptie / overige werkzaam heden
Universeel
Lid sinds: 02-10-2008
4043 bijdragen
Zo, gaan we verder met deel 2 hahaha.
Op de lpg filter zit een lpg druk sensor die de uitgaande verdamperdruk meet, deze willen wel eens kapot gaan, echter zou je dan een foutmelding moeten krijgen op je schakelaar.
Ik zou eerst eens bij een lpg / prins specialist de lpg installatie uit laten lezen, hiervoor heeft prins een eigen diagnose programma, hiermee kan ik je helaas online niet helpen.
Het is toch niet zo dat als de auto op lpg loopt er ook benzine ingespoten wordt??
Ook de bougie kabels en bougie's / ontsteking wil nog wel eens problemen geven.
succes
Gepost: 03-03-2011 22:04
Monk
technicus / diagnose
Dealer
Lid sinds: 21-11-2007
1394 bijdragen
Autototaal,
Ik verwacht niet dat de bougiekabels en/of bougies en dat de motor op twee brandstoffen draait omdat de HC maar rond de honderd is.
Ik denk dat het een te rijk afgesteld LPG is.
Gepost: 03-03-2011 22:47
Autototaal
Eigenaar, 1e autotechnicus, apk keurmeester
Jan Doornenbal / Auto Totaal Houten
Universeel
Lid sinds: 21-11-2007
1104 bijdragen
Ik bedoel inderdaad Co te hoog.
Op twee mengsels is het niet, want het HC is inderdaad te laag. Ik zal morgen eerst de LPG installatie (Prins) even uit laten lezen. Ik kom hier op terug. Alvast bedankt!
Groet, Jan
Gepost: 04-03-2011 06:58
depit1
Eigenaar
De Pitstraat Autoservice
Universeel
Lid sinds: 22-11-2007
1556 bijdragen
Hoi,
Maar wat is de c02 waarde dan, gewoon rond de 15% of anders ?
Ik neem aan dat het te laag is, wat idd een rijk mengsel zou betekenen.
Controleer goed de vacuumslang op de verdamper, als deze lekt is krijg je ook een rijk mengsel.
Gr,
Marco
Bijgewerkt door depit1 op 04-03-2011 07:03
Gepost: 04-03-2011 07:15
Autototaal
Eigenaar, 1e autotechnicus, apk keurmeester
Jan Doornenbal / Auto Totaal Houten
Universeel
Lid sinds: 21-11-2007
1104 bijdragen
Hoi Marco,
De co2 zat ergens rond de 13,5% volgens mij, maar weet ik niet meer. Ik laat de auto even uitlezen bij een Prins dealer en ik zal even een kopie van de 4 gasmeting posten.
Vacuumslang is goed. Ik heb trouwens de smoke wizzard er op gehad, geen lekkage kunnen vinden (ben nog steeds blij met deze aankoop, heeft zijn geld al opgeleverd).
Groet, Jan
Gepost: 04-03-2011 07:32
Martijn81
Automonteur
Lid sinds: 07-02-2009
2269 bijdragen
@marco: Co2 is bij LPG altijd 'lager' dan op benzine. Omdat dit anders verbrand. Bij sommige 4 gas testers moet (kan)je als je een auto gaat meten op LPG...dit aangeven in de testkast!
Co2..de compleetheid van de verbranding.. is 1 van de belangrijkste gegevens van hoe de motor is(loopt).
Ben benieuwd
Suc6
Bijgewerkt door martijnbom op 04-03-2011 07:40
Gepost: 04-03-2011 13:17
Autototaal
Eigenaar, 1e autotechnicus, apk keurmeester
Jan Doornenbal / Auto Totaal Houten
Universeel
Lid sinds: 21-11-2007
1104 bijdragen
Uuuh.. Erwin, hij loopt inderdaad op twee mengsels tegelijk ;-). Als ik het brandstof relais er uit haal loopt de auto goed op gas.
Nu weet ik niet precies hoe het systeem werkt. Wordt de brandstofpomp stil gelegd of worden de benzine injectoren uitgeschakeld?
Als de benzine injectoren worden uitgeschakeld, dan kan het probleem zitten in de nieuwe injectie-simulator? Wel vreemd, want de storing zat er al in volgens de klant.
Nog tips?
Bijgewerkt door autototaal op 04-03-2011 13:17
Gepost: 04-03-2011 13:31
erwin78
1e Monteur / receptie / overige werkzaam heden
Universeel
Lid sinds: 02-10-2008
4043 bijdragen
De injectoren worden onderbroken en de simulator neemt de injectie tijd als het ware over om te voorkomen dat de benzine ecu een storing zet op onderbroken injectoren.
Welke injectie simulator heb je ontvangen, eentje met rood en zwart getwiste draden, of eentje met allemaal verschillende kleuren kabels??
Gepost: 04-03-2011 13:36
erwin78
1e Monteur / receptie / overige werkzaam heden
Universeel
Lid sinds: 02-10-2008
4043 bijdragen
Ik dacht dat dit de 2 verschillende simulators zijn, dit kun je wel zien aan de draadkleuren.
Let goed op dat je de draden juist aansluit, draai de de injector en ecu kant om dan krijg je idd hele rare storingen.
Succes
Downloads (2)
- 080_72040_wiring_diagram[1].pdf
- 080_72045_wiring_diagram[1].pdf
Alleen ingelogde leden kunnen de bestanden downloaden. Inloggen »
Gepost: 04-03-2011 14:02
Autototaal
Eigenaar, 1e autotechnicus, apk keurmeester
Jan Doornenbal / Auto Totaal Houten
Universeel
Lid sinds: 21-11-2007
1104 bijdragen
erwin78 schreef:
De injectoren worden onderbroken en de simulator neemt de injectie tijd als het ware over om te voorkomen dat de benzine ecu een storing zet op onderbroken injectoren.
Welke injectie simulator heb je ontvangen, eentje met rood en zwart getwiste draden, of eentje met allemaal verschillende kleuren kabels??
Erwin, bedankt voor je snelle reactie.
Ik heb een injectie simulator ontvangen met allemaal kleuren. Al hoewel de nieuwe 21 draden heeft (de oude had er 14), komen de draad kleuren wel overeen. Deze heb ik 1 op 1 overgezet en gecontroleerd (op de draad staat waar deze voor dient). Ik houd van de draden die naar de LPG ecu gaan er 3 over. 2 draden voor ecu pin ? en pin ? (moet ik even nog nakijken) en 1 grijs.witte draad met opschrift ignition. Deze draden zaten niet op de oude module. Moet bij deze nieuwe module soms wel de ignition (15+?) worden aangesloten?
Misschien dat de storing toch wat verder gaat en dat initieel de storing is begonnen met slecht op gas lopen en dat daarna de simulator stuk is gegaan. Ik moet er dus weer even wat dieper induiken en ik denk dat ik niet onder het uitlezen van de gascomputer uit kom.
Vanmiddag ben ik thuis bij mijn kids, dus het wordt maandag dat ik weer met de auto verder kan.
Groeten en een goed weekend, Jan
Bijgewerkt door autototaal op 04-03-2011 14:08
Gepost: 06-03-2011 17:02
Autototaal
Eigenaar, 1e autotechnicus, apk keurmeester
Jan Doornenbal / Auto Totaal Houten
Universeel
Lid sinds: 21-11-2007
1104 bijdragen
Erwin, toch stiekem net even met de Chrysler verder gegaan.
Ik heb jouw schema er bij gepakt en zoals daar op staat B1 (grijs-wit) op pin 13 van de VSI ecu aangesloten. Nu loopt de auto perfect. Ik snap alleen niet waar de oude injectie-simulator dan zijn voeding kreeg.
In ieder geval bedankt en zo zie je maar weer dat het werken met een schema veel makkelijker is dan zonder.
Downloads (5)
- chrysler-lpg-4-gastester.pdf
- img_0320.jpg
- img_0321.jpg
- img_0322.jpg
- img_0323.jpg
Alleen ingelogde leden kunnen de bestanden downloaden. Inloggen »
Gepost: 06-03-2011 20:33
erwin78
1e Monteur / receptie / overige werkzaam heden
Universeel
Lid sinds: 02-10-2008
4043 bijdragen
@ Autototaal, dat je zelfs op zondag met je werk bezig bent?!?!?!, dan zit het echt in je hart!!
Verder fijn dat het opgelost is, maar waar de andere module zijn voeding vandaan haalt weet ik zo uit mijn hoofd ook niet, Prins heeft de modules helaas nogal eens aangepast gehad de afgelopen jaren, zou me er eerlijk gezegt ook niet al te druk om maken.
Succes
