Heb hier te doen met een Ford Galaxy Trend 2.3i 5v van 1999-2000.
Als je de motor start en stationair laat lopen blijft de toerenteller mooi op 1000tr/min. hangen.
Je hoort wel dat het is alsof er één cilinder niet meedoet of maar deels meedoet.
Dit hoor je ook tijdens het optrekken tot een bepaald hoger toerental, dan hoor je het niet meer, waarschijnlijk omdat het toerental dan te hoog is om de slecht lopende cilinder te horen.

Compressietest uitgevoerd door iemand anders, deze was te laag.

De wagen rijdt op LPG, ik vermoed dat de kleppen verbrand zijn en voornamelijk de kleppen van die éné cilinder. Heb gehoord dat deze cilinderkoppen en bijhorende kleppen hun beste tijd hebben gehad na 150.000km rijden op gas.

Zou eigenlijk een lektest willen uitvoeren maar heb hier de middelen niet voor.

Heeft deze galaxy hydraulische of mechanische klepstoters?