Als je vijf draden op de gasklepeenheid hebt, dan zal het een CR/EDC 16CP31 systeem zijn. Ik gebruik voor het gemak even Bosch sleutel MB 4314. Je hebt een KTS dus ook Esitronic. Hier staat een duidelijk schema in.

Alle voedingen en massa aansluitingen op het motorstuurapparaat gecontroleerd?

Heb het schema gezien, het valt me op dat de draden (op stekkerpootje 4 en 5) van de 5 polige stekker aan de gasklep volgens ESItronic omgedraaid zitten, echter op het electr. schema van Mercedes-Benz zouden ze wel goed om zitten, maar welke van de 2 schema's is goed.

daar de draden volgens het MB schema al goed zaten, denk ik toch dat dat het goede schema is. echter het valt me wel op dat er een andere gasklep op gemonteerd is dan de 1e montagegasklep (ander onderdeel nr) maar volgens de mercedesdealer is dat wel het goede (gemodificeerde???) nummer.

ik heb alle draden doorgepiept en de voedingen en massas gemeten, het wordt me nu toch wel een raadsel.

de Bosch sleutel is MB4298, maar dit is idd de zelfde motorregeling

door gepiept zegt niks

bedrading belasten met een 21W lamp en een V4 meting is de enige goede methode

daar heb je n punt, ga het proberen

Bedrading is nieuw. Heb je nu de voedingen en massa's van het motorstuurapparaat gecontroleerd zoals foklop ook al suggereerde?

Ja, alle massadraden met een 60w lamp en de plusdraden belast tijdens het draaien gemeten

De spanning komt er heel even en is dan weer weg (ivm noodloop???) de fout is actueel en kan niet gewist worden

wat is de Pcode ?

dat weet ik zo niet, ik denk P2545, maar helemaal zeker weet ik dat niet (uitgelezen met KTS en Stardiagnose)

P2545 zou volgens Esitronic Gasklep positiesensor zijn. Kun je meetwaarden van de sensor bekijken? Weet niet of er een inleer procedure nodig is, vind er niets over in Esitronic.