Gepost: 10-02-2012 21:28
Svenneke
Mecanicien
Lid sinds: 13-09-2011
7 bijdragen
Beste collegas,
Het gaat hier om een Bigas sequentieel gasinspuitingssysteem.
Ik heb drie probleempjes op mijn persoonlijk voertuig op lpg . Ik ben zelf technieker maar heb quasi geen ervaring met lpg-installaties. Daarom ff jullie mening aub.
1. Draait wat onregelmatig op stationair toerental, valt niet stil maar toerental schommelt (soms) tussen 750-900 toeren. En draait dan ook nogal ruw op het moment dat hij rond de 700 toeren komt.
2. Wagen is erg gevoelig qua schokken op gaspedaalinput, veel gevoeliger dan wanneer ik op benzine rij en dit bijzonder wanneer je zo rond de 3000-4000 rpm rijdt in een te lage versnelling, bv. bij het remmen op de motor en vervolgens hernemen.
3. Wagen trekt normaal op maar vanaf 4200 rpm begint de motor in te houden en als je dan blijft gas geven gaat het lampje MM aan en zet ECM DTC P0303, overslaan 3e cilinder en schakelt de bobijn van de 3e cyl uit met serieus vermogensverlies als gevolg aangezien maar drie actieve cilinders meer. Dit doet hij enkel op gas, op benzine zonder probleem trekken tot aan de begrenzer (6500rpm). Fout is zonder uitzondering te triggeren en is enkel en alleen op 3e cilinder. Opmerking over bobijn achterwege laten aub: vorige eigenaar heeft deze reeds laten vervangen zonder resultaat en aangezien ik op benzine geen enkel probleem heb ligt het volgens mij niet aan de bobijn.
Opmerking: met dit voertuig worden veel korte afstandjes gedaan door de week (4x 2km woon-werk/dag) en in het weekend meestal langere afstanden gaande van 40km enkel tot 200km enkel.
Bij punt 1 denk ik aan vervuiling systeem wegens veel korte afstanden en geregeld volledig leeg rijden gastank.
Bij punt 2 heb ik geen mening ...
Bij punt 3 denk ik aan vervuiling gasinjector 3e cyl of foutieve debietprogrammatie in gasinjectiemodule (als dit programmeerbaar is tenminste bij dit soort installaties)
Module bigas heb ik niet uit kunnen lezen wegens geen diagnoseapparaat. Dus dtc's? Mogelijk, of ook niet?
Misschien interessant om weten: ontstekingskaarsen zijn de dubbele van GM dus geen aangepaste lpg-bougies. Gelieve hieromtrent geen gissingen te maken als u niet 100% zeker bent van uw stuk.
Uitgelezen met
Tech2 en Tech2Win
Foutcodes
P0303
Gepost: 10-02-2012 21:46
alto
1e autoelektricien+ apk
Bosch Car Service
Lid sinds: 03-03-2008
568 bijdragen
Hallo Svenneke
Heb je al compressie gemeten of eventueel een cilinder lektest.
Bij een motor op gas gebeurt het wel eens dat de kleppen verbranden.
Je kunt ook nog kijken of er sprake is van valse lucht door bv los zitten van gasinjektor oid.
succes gr Paul
Gepost: 10-02-2012 22:58
erwin78
1e Monteur / receptie / overige werkzaam heden
Universeel
Lid sinds: 02-10-2008
4043 bijdragen
Je hebt voor 90% zeker een te arm mengsel op cilinder 3, een verbrande klep verwacht ik niet omdat er op benzine geen klachten zijn.
Zorg ervoor dat je de lpg ecu uit kunt lezen, anders wordt het haast ondoenlijk dit op te lossen.
Succes
http://www.vanmeenen.com/LPG-autogas-Vlaanderen/LPG-conversion-eng/LPG-conversion-kits/sgis-bigas-gasinjection.htm
Hier heb je alvast een link van een bedrijf in belgie die het systeem levert / inbouwd.
Bijgewerkt door erwin78 op 10-02-2012 22:59
Gepost: 10-02-2012 23:21
Svenneke
Mecanicien
Lid sinds: 13-09-2011
7 bijdragen
Ja, inderdaad Erwin78, dt is ook mijn conclusie, en aangezien ik dat enkel op de 3e cilinder heb lijkt het me niet in de ontspanner of injectorrail te zitten maar in het verstuivergedeelte van injector 3.
Bedankt voor jullie reacties
Gepost: 10-02-2012 23:23
Svenneke
Mecanicien
Lid sinds: 13-09-2011
7 bijdragen
Weet er iemand of ik deze injectoren zelf kan demonteren/ reinigen?
Vergelijkbare reinigingssystemen beschikbaar als bv de tunap injectorreiniging voor diesels maar dan voor lpg-injectoren?
Gepost: 11-02-2012 08:03
erwin78
1e Monteur / receptie / overige werkzaam heden
Universeel
Lid sinds: 02-10-2008
4043 bijdragen
Ga niet zomaar vanalles proberen maar start met een juiste diagnose en dus uitlezen!! Succes
Gepost: 11-02-2012 17:17
pino
1e monteur/voorman
Dealer
Lid sinds: 27-10-2008
724 bijdragen
lpi heeft vaak ook een brandstof(gas) filter, vergeet die niet als hij erop zit.
Gepost: 04-03-2012 09:47
Svenneke
Mecanicien
Lid sinds: 13-09-2011
7 bijdragen
Ontstekingskaarsen vervangen: draaide al beter stationair.
Het overslaan 3e cyl heb ik verder niet meer bekeken aangezien wagen niet meer in mijn bezit is.
Bedankt om mee te denken.
