Ik denk 5.2.18. Deugdelijk bevestigd en de wijze van bevestiging mag het rijgedrag niet nadelig beïnvloeden. Ik kijk altijd of er geen ijzer op ijzer raakt en desnoods een rijproef. Het is geen volledig onafhankelijke ophanging dus speling hoef je niet te meten.

Sluit me aan bij Unikneet

Zie artikel 48 aanvullende permanente eisen:

Voor een auto met onafhankelijke wielophanging worden eisen gesteld voor wat betreft de speling, de elasticiteit van het rubber buiten beschouwing gelaten. Voor jouw auto dus niet . Dus als er geen gevaar is dat de as bijv. losraakt (is er niet) en er valt gewoon fatsoenlijk mee te rijden is het mijns inziens goedkeur. Wel adviseren natuurlijk om de rubbers te vervangen, want erg fijn is het niet. Oja, contactplekken zijn in dit geval volgens artikel 48 dus ook niet van belang.

Contactplekken zijn geen afkeurpunt bij een niet onafhankelijke wielophanging. Staat ook niet in het artikel dat ik aanhaal. Wel kan het een teken zijn dat er zoveel spel op staat dat het wellicht de moeite is dan een proefrit te maken.

Los is niet meer deugdelijk... vraag maar bij een steekproef.

er mag geen ijzer op ijzer aanraking zijn tussen draagarm en montagepunt

maar als je het wringijzer ertussen zet en je kan het montagepunt raken is het een afkeur

natuurlijk niet met bruut geweld te boel forceren

rubber mag niet los liggen  /schuiven in het huis

helaas als het op 1 punt nog vastzit is het geen afkeur maar zou de klant adviseren om het zo snel mogelijk te vervangen

 

Het beinvloed het rijgedrag wel degelijk. Bij zijwind wil achterzijde kontinu op zij stappen.Bij mijn eigen A3 beide rubbers kapot gehad, niet hoorbaar, maar wel erg nerveus rijgedrag met zijwind. Als auto een trekhaak heeft, ga trekhaak dan maar eens dwars belasten met de voet.Al met al, vervangen die hap en direct beide kanten. 

peterslot, het gaat hier over een vaste achteras, niet onafhankelijke wielophanging, dus niet over een draagarm, dan is het anders. En dan heb je met ijzer op ijzer gelijk.

Pino: bij mij is bij een steekproef juist gezegd; tja het is geen onafhankelijke ophanging dus je kunt hem niet afkeuren ook al liggen de rubbers los.

(Uiteraard moet een en ander wel deugdelijk zijn, dat is aan ons zelf om te beoordelen.)

En ik zal heus niet zeggen dat het rijgedrag niet beinvloed wordt, (vandaar ook mijn advies naar de klant om te repareren), maar dat is tijdens een eventueel testritje vaak wat moeilijk te constateren, net als de zo vaak  matige schokdempers.

helemaal met autoveurink eens!

Bepalend is dus onafhankelijke ophanging of niet!

mooi voorbeeld zijn de achterasrubbers van laguna 2, bonken ook vaak,maar APK goed want is GEEN onafhankelijke ophanging! Zo vaak aan de hand gehad ook steekproeven

Advies naar klant is wel vervangen..maarja apk is apk..

Trouwens wel leuk klusje bij laguna 2 om die bussen te vervangen :)

suc6

Beste Ventieldopjesmonteur,

Om ons systeem up to date te houden zijn we bezig met het opschonen van de openstaande topics.
Dit topic staat al langer dan 2 weken open en we zijn nieuwsgierig of er al een oplossing is gevonden?

Graag een reactie zodat we dit topic met een oplossing kunnen afsluiten. Moet het topic geopend blijven voor reactie omdat de storing nog niet is verholpen dan vernemen we dat ook graag.

Met vriendelijke groet,

Jos-Jan Langendijk
Redactie AMT